城开高速最长大桥架设完成 预计2022年全线通车重庆

城开高速最长大桥架设完成 预计2022年全线通车重庆
今(31)日,跟着最终一片超百吨重的T梁精准落位,城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁架起完结。这为城开高速开州大进至赵家段在2021年内首先建成通车奠定了根底。  架T梁665片 差错控制在1厘米内  温泉特大桥全长2.6公里,是城开高速全线最长的桥梁,归于先简支后结构接连T梁桥。中交一公局五公司城开高速C1标项目副经理任军磊介绍,全桥共有665片T梁,每片T梁长40米,假如将这些T梁平铺在一同,足足有26600米,相当于950个国际标准篮球场的长度。  “40米长的单片T梁分量超百吨。”任军磊说,因为温泉特大桥受周边区域地势约束,难以设置预制梁场,只能在1.1公里以外的地方建设梁场进行预制,然后用T梁运送车运至架起现场,T梁运送最长运距达3.7公里。一片T梁要安放到桥墩(盖梁)上,差错必需要控制在1厘米之内,才算架起成功。  施工中,城开高速C1项目部立异使用了自行式液压全体T梁模板,不只有用处理了梁体棱角掉块的结构性难题,还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆区域初次使用自行式液压全体T梁模板。  配8台泥浆车 防泥浆直流入河  温泉特大桥沿东河而建,左幅有116根桩基悉数坐落河道内。重庆高速参谋有限公司开州工程部负责人王羽介绍,为避免钻孔过程中排出的泥浆直流入河,项目专门装备了8台泥浆车,每天往返运送,最大程度避免施工对东河形成污染。  此外,施工过程中发生的日子废物、修建废物,项目部都严厉进行会集处理,并预先设置沉淀池,避免后期运营过程中,轿车通过留下的废物等排放到河里,形成污染。  城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁今天下午架起完结。重庆高速集团供图 华龙网-新重庆客户端发  城开高速开州大进至赵家段估计下一年通车  作为国家高速公路网银川至百色高速公路的一段,城开高速全长128公里,是重庆首条北连陕西的省际通道,全线桥隧比高达77%。  重庆高速集团介绍,本年上半年,城开高速桥隧工程捷报频传,全线自复工复产以来,地道累计掘进约14792米,桥梁架起、悬浇约11873米,贯穿地道4座、架通桥9座。  按计划,2021年城开高速开州大进至赵家段将具有通车条件,有望首先通车。2022年城开高速估计将完成从开州通车到城口。到时,从城口城区到开州城区的车程,将由现在的4个小时缩短到1个小时,我市也将完成“县县通高速”。(

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